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长城的发动机到底是国产的还是三菱的?
娄底汽车网 2020-02-01 10:00:00 963浏览 编辑:01

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对于这个问题,我想和题主以及广大消费者说的是,长城旗下哈弗之前确实是搭载了三菱发动机,然而那已经是之前,如今无论哈弗还是WEY ,都采用了长城自主研发的发动机,不再搭载三菱发动机了。另外,对于动力弱这个问题,那也是之前的事情了,如今长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,已经荣获了“中国心”十佳发动机的称号,动力相较之前已经有了大幅提升,而且在油耗上也有所下降。


说完发动机之后,我们来聊一聊销量问题,众所周知,长城旗下哈弗品牌,作为国内SUV的领导者,取得了优异的成绩,尤其是哈弗H6,更是连续五十八个月成为了国内SUV冠军,成为了国内最成功的SUV车型。当然,哈弗能够取得这样的成绩,其优异的产品品质起到了至关重要的作用。我们从哈弗身上,找不到太突出的优点,当然也找不到明显的缺点,正是这样中庸的风格,更符合国内消费者的口味。另外,哈弗还占据了先入为主的时机,在SUV还没有普及的今天,魏建军和他的长城汽车看中了SUV的福利,在自主品牌还没有涉及SUV之时,长城已经推出了SUV车型,并一举打开SUV市场,甚至在一定程度上改变了自主品牌的发展方向。


总的来说,对于长城汽车和旗下的哈弗来说,能得到消费者的广泛认可绝非偶然,而是拿出了真实的实力。也希望我们国内的消费者,不要再戴着色眼镜来看待我们自主品牌了。

首先,长城在早期的确用过三菱的发动机,但是随着长城自己的动力事业部的发展成长,早就换成了自家生产的发动机。其次,动力弱是相对的,别拿长城不到十万的车去和二十几万甚至更高价位的车去比较动力,这么比较,只能说已经无知道看事情脱离基本事实的地步,脑子不够使的。

在同等价位和级别里去比较,准确的说,长城的老款的车在同级别里跟别的国产品牌、合资同价位低端车,情况差不多。长城的新哈弗和wey,发动机和变速器已经在自主品牌里站到快顶端了。很多人一直看不上国产车,看不上长城,说真的,很多这么认为的人慢慢的已经买不起长城了,而且越来越多人会越来越买不起长城。再说说买的人多

是因为长城车符合国人的实际需求,在可承受的价格之下,空间、动力、操控、外观等等,完全满足需要,以长城车大部分的定价范围来看,能付得起这个价格人基本的需求就这些实际的。就算兰博基尼100块钱一辆,放到村里能干鸡毛用?买长城的人大多是不需要用车撑场面的人,像那些贷款买汉兰达、奔驰宝马的人,买长城的人更务实一些,贷款买豪华品牌的,基本身体里都藏着一个虚荣的装逼货。

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